NUEVA Benelli 302s
Potencia con estilo
Un modelo que ha modernizado su imagen gracias a su faro completamente Led y a su nuevo reloj digital. Disponible en el nuevo color verde Lima.
cilindrada
300C.C.
potencia nominal
38 CV @ 11000 RPM
capacidad del tanque
16L
Características Benelli 302s
iluminación
El faro completamente rediseñado y actualizado de la 302S utiliza la última tecnología. Ahora LED, totalmente transparente, más grande en proporción, y con un diseño angular y más detallado, el nuevo faro representa un paso tecnológico y estilístico frente a su predecesor.
tablero led 100%
La pantalla digital totalmente LCD tiene una funcionalidad mejorada. Más fácil de leer que el cristal semi-líquido, diseño semi-mecánico de la 302S, también incluye varias funciones nuevas, incluyendo una pantalla de kilometraje que puede cambiar de millas a kilómetros, la marcha engranada y reloj. Toda la información necesaria para que el piloto acceda a ella de un simple vistazo.
frenos abs
La 302S tiene la capacidad de desacelerar, así como se acelera, gracias a la potencia de frenado y el control proporcionado por sus frenos de doble disco. La 302S cuenta con ABS, discos ondulados flotantes, líneas de freno de acero inoxidable trenzadas y dobles, cuatro pistones por pinza. Ninguna otra moto de su categoría puede ofrecer estas características o proporcionar la misma sensación y control.
motor
La 302S entrega la potencia en altas revoluciones. Un motor de 300cc, bicilíndrico en paralelo de cuatro tiempos, motor con inyección electrónica de combustible (EFI) un doble árbol de levas en cabeza (DOHC) y TLI inyección. Esta naked deportiva entrega una potencia de 38 CV a 11.500 rpm.
Especificaciones benelli 302s
TIPO
2-cilindros/4-tiempos/8-valvulas
TORQUE MÁXIMO
25,6 Nm (2,6 kgm) @ 9000 rpm
EMBRAGUE
Tipo de placa múltiple húmeda
ENCENDIDO
Eléctrico
CILINDRADA
300 c.c
SISTEMA DE LUBRICACIÓN
Sumidero mojado
CAJA
6 velocidades
RELACIÓN DE TRANSMISIÓN
DIÁMETRO POR CARRERA
65 x 45,2 mm
ALIMENTACIÓN
Inyección electrónica con cuerpos del regulador de 38 mm ø dobles
TRANSMISIÓN FINAL
TRANSMISIÓN PRIMARIA
RELACIÓN DE COMPRESIÓN
12:1
SISTEMA DE ESCAPE
Con catalizador y sensores de oxígeno
ARRANQUE
Eléctrico
POTENCIA NOMINAL
38 Cv @ 11000 rpm
CERTIFICADO
Euro 4
BUJÍA
NGK CR8E
DEPÓSITO DE ACEITE O LUBRICANTE
N/A
CONSUMO
4.3 l / 100 km
CO2 EMISSIONS
99 g/km
CHASIS
Caballete de acero en tubos de acero
SUSPENSIÓN TRASERA
El brazo de oscilación trasero con el amortiguador lateral con la extensión freno hidráulico y primavera precarga el ajuste
TIPO DE RUEDA DELANTERA
Aleación de Alluminio
MEDIDA DE LA RUEDA TRASERA
17” x MT 4,50” DOT
SUSPENSIÓN DELANTERA
horquillas al revés de ø 41 mm
RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN TRASERA
46 mm
MEDIDA DE LA RUEDA DELANTERA
17” x MT 3.50” DOT
NEUMÁTICO DELANTERO
120/70-ZR17
RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA
135 mm
FRENO DELANTERO
Doble disco flotante ø 260 mm con 4 pistones calibrador y ABS
FRENO TRASERO
Disco individual ø 240 mm con pinza flotante monopistón y ABS
NEUMÁTICO TRASERO
TIPO DE LLANTA TRASERA
Aleación
ANCHO CON EXCLUSIÓN DE LOS ESPEJOS
800 mm
PESO TOTAL DE CARGA RECOMENDADO
N/A
DESPEJE MÍNIMO DEL SUELO
175 mm
CAPACIDAD DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE
16 litros
PESO EN VACÍO
185 kg
RESERVA
3 lt
PESO EN ORDEN DE MARCHA
DISTANCIA ENTRE EJES
1410 mm
